"On a tous à gagner à avoir du cœur"
Avec mon fils François, nous avons remporté l'édition de 2012 et 2013 du Tour Auto Optic 2ooo sur une Ford Mustang de 1966 dans la catégorie "régularité". Nous repartons dès avril à la conquête du Graal, au volant d'une magnifique Studebaker Coupé Champion de 1954 habillée aux couleurs de Mécénat Chirurgie Cardiaque. L'association opère des enfants atteints de malformations cardiaques, originaires de pays défavorisés. Je suis particulièrement sensibilisé à ces pathologies pour avoir moi-même subi une opération à cœur ouvert il y a trente ans.
Notre participation à l'épreuve étant 100% financée avec nos propres fonds, l'objectif est de collecter autour de notre engagement à cette course de réputation internationale les 12.000 € nécessaires à l'opération d'un petit cœur malade.
Nous avons deux défis cette année, celui de remporter notre 3ème Tour Auto, mais surtout celui de sauver un enfant. Vous pouvez nous aider à relever ce dernier défi en faisant un don à Mécénat Chirurgie Cardiaque.
Merci d'avance pour votre générosité.
Pour en savoir plus : Le Tour Auto Optic 2ooo 2014 partira le 8 avril prochain du Grand Palais à Paris pour un final à Marseille le 12 avril. A l'issue de cinq étapes : Dijon, Mulhouse, Aix les Bains et Valence, et des épreuves spéciales sur les circuits de Dijon-Prenois (témoin des plus beaux duels de la F1 des années 70), de l'Anneau du Rhin, de Bresse et du fameux Paul Ricard, l'équipage Nicoules-Nicoules tentera de hisser les couleurs de Mécénat Chirurgie Cardiaque sur le haut du podium. Pour suivre l'actualité du Tour Auto 2014 et la participation de la Studebaker Coupé Champion de l'équipage Nicoules-Nicoules (N° ..), allez sur : http://peterauto.peter.fr/fr/evenement/presentation/id/30/nom/Tour+Auto+Optic+2ooo La Studebaker Coupé Champion de 1954 n'a fait l'objet que d'une seule et unique participation au Tour Auto. C'était lors de l'édition de 1954 ! Un équipage turc était alors au volant. Cette voiture américaine, élégante et efficace, a été dessinée par le design studio de Raymond Loewy, entre autre créateur des célèbres paquets de cigarettes Lucky Strike (1940), des logos Shell et BP, et aménageur de l'intérieur du Concorde pour Air France. La Studebaker Coupé Champion était propulsée par un moteur de six cylindres en ligne de 3 litres de cylindrée jusqu'en 1953/1954, puis par un V8 Chevrolet de 5,2 litres à partir de 1954/1955. C'est au volant d'un modèle similaire que le Français Pierre de THOISY a remporté à 7 reprises la Carrera Panamericana au Mexique, en battant au passage le record de vitesse (316 km/h) jamais atteint sur l'épreuve. Jean-François Nicoules